Quartiers gares LGV 
 Région PACA 

Le projet de réalisation d’une Ligne à Grande vitesse (LGV) entre Marseille et Nice est l’occasion de réaliser une véritable réflexion sur la localisation et le devenir des pôles d’échanges des métropoles régionales. La démarche de prospective territoriale a pour objet la prise en compte des enjeux d’aménagement et de développement des territoires desservis par le nouveau système ferroviaire dans la conception générale du projet. Les études préalables ont consisté à déterminer à plusieurs échelles, le positionnement, le prédimensionnement, l’insertion spatiale à travers des critères d’évaluation pour les 11 pôles d’échange des quartiers de gare (Marseille, Toulon, Le Muy, Cannes, Nice et Monaco).

Comment faire des pôles d’échanges multimodaux un levier de développement harmonieux pour les territoires régionaux, en associant spécificités locales et vision métropolitaine ? Une réflexion urbaine et prospective doit accompagner le gestionnaire et les collectivités locales dans l’implantation des infrastructures de transport. Une méthodologie rigoureuse est nécessaire afin de permettre à chaque site de bénéficier d’une évaluation objective et transversale, facilitant la comparaison des options. L’objectif final est de définir les conditions optimales pour l’implantation de gares et de leur quartier, existant ou futur.

Après avoir réalisé pour tous les sites une analyse multiscalaire systématique et pertinente, les thématiques d’analyse ont été hiérarchisées pour offrir des clés de lecture. Un tableau de synthèse comparatif a ensuite permis d’évaluer les différentes hypothèses de site au sein d’une même agglomération. À l’issue de la concertation avec les acteurs, un "secteur préférentiel" a été identifié. L’analyse technique a pu ainsi rejoindre l’approche sensible.